Reihenfolge von Transporten

[Matilda2566]

Hallo Zusammen,

ich frage nur noch mal nach, um's bestätigt zu bekommen, dass es richtig ist:

die Transportreihenfolge in der STMS wird durch die laufende Nummer vor den Transportnummern bestimmt, richtig?
Das heißt, es wird von der kleineren zur nächst höheren Nummer transportiert.
(Vorausgesetzt natürlich, es werden mehrere oder gar alle Transporte einer Queue 'zusammen' transportiert.)

Die Nummer des Transports selbst spielt keine Rolle bei der Transportreihenfolge. Sie sagt nur etwas über die Reihenfolge aus, in welcher Transporte erstellt wurden.

[Alessio37]

Hallo,

die Reihenfolge von Transporten wird über das Freigabedatum & Uhrzeit festgelegt. Ob sich daraus eine laufende Nummer in der STMS ergibt, keine Ahnung.

Die Nummer des Transports selbst spielt keine Rolle.

Grüße
Alex

[Matilda2566]

Hmm, da gibt's doch diese laufende Nummer in der Zeile 'Nummer' in der STMS. Die hat doch sicher eine Aussage.

Vielleicht weiß das jemand ganz genau ...

[Marcus4041]

Also die Nummer ist fortlaufend und wird vergeben wenn ein Auftrag die Queue betritt.

Ich gehe stark davon aus, dass er (wenn mehrere Aufträge markiert sind), sich an diese Reihenfolge hält.

Wobei ich immer davon abrate Transportaufträge die in Abhängigkeit zueinander stehen gleichzeitig zu markieren und zu importieren.

Lieber markieren, importieren. Nächsten markieren, importieren... ich hatte eigentlich noch nie Probleme damit.

Grüße

Richard

[Cecile4804]

Hallo KleinerEisbaer,

ich hab Deinen Beitrag erst jetzt gelesen und mag die Antworten so nicht stehen lassen.
Die TA STMS numeriert die Queue wirklich durch und dadurch wird beim Import auch festgelegt (natürlich nur implizit), in welche Reihenfolge die Transporte importiert werden. Die Reihenfolge in der Queue entsteht natürlich automatisch aus der Reihenfolge der Freigabe auf dem vorgelagerten System -- sofern der Mensch nicht eingreift (s. u.!) ...

Es ist sogar sinnvoll, dass Du mehrere Transporte gleichzeitig importieren kannst und das ist gerade bei abhängigen Transporten sehr hilfreich -- aus zwei Gründen:

1. Bei gleichzeitigem Import mehrerer Aufträge werden die Importschritte nicht pro Auftrag, sondern die aufträge pro Importschritt importiert. Dadurch erhöht sich die Geschwindigkeit des Imports zum Teil enorm, weil immer die letzte Version eines jeden Objekts gewinnt. Zwischenstände werden also nicht mehr realisiert, was ja auch keinen Sinn macht. Gerade beim Import auf das Produktionssystem ist das also besonders zu empfehlen, weil so auch inkonsistente (weil auf dem Testsystem als nicht sinnvoll erkannte) Zwischensituationen vermieden werden.

2. Wenn bei einem Import Fehler aufgetreten sind, die Du durch einen weiteren Import beheben willst, dann solltest Du den fehlerhaften Transport zusammen mit dem korrigierenden importieren. Danach ist der Fehler auch optisch behoben, d. h. wenn Du Dir den Returncode der Transportaufträge anzeigen und die Transporte in der Queue stehen lässt, dann verschwinden auch die "alten" roten Icons. (Diese Situation kommt auf einer klassischen Transportschiene selten vor, wenn Du mit Deinem Entwicklungssystem aber andere Entwicklungssysteme bedienst und es dabei zu Koordinationsproblemen kommt (z. B. weil die anderen Systeme bei Kunden liegen), dann ist das schon sehr hilfreich und für die Basis des Kunden beruhigend.

Wenn Du zudem feststellst, dass Transporte in der aktuellen Reihenfolge verkehrt sind, kannst Du einen Transport auch aus der Queue löschen und unten wieder anhängen und so (mit etwas Aufwand) die richtige Reihenfolge herstellen. Die alten Protokolle gehen dabei nicht verloren.

In der Theorie passieren solche Dinge ja nie, aber in der Praxis braucht nur mal jemand etwas zu vergessen, und dann sollte man schon wissen, wie man das dann behebt.

Schöne Grüße,
Thomas